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小型冷藏车运输中箱体温度的相关规定
添加时间:2019-03-27


国家对小型冷藏车运输中箱体温度做出明确规定:
 日前,经国家标准化管理委员会批准立项、由全国物流标准化技术(Technology)委员会提出并归口的《水产品(chǎn pǐn)冷链物流服务(service)规范》国家标准,经起草单位调研、起草、研讨和修改完善后,形成征求意见稿。
冰鲜品温度应始终保持0℃~4℃
《标准(biāo zhǔn)》称,本标准适用水产品流通过( tōng guò)程中的冷链物流服务。冷藏车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大;厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。水产品生产(Produce)过程中涉及的水产品冷链物流服务可参照执行。
《规范》对设施(shè shī)设备作出要求。冷藏车用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。水产品(chǎn pǐn)在收货、验收、贮存、加工、配送、发货、运输等过程(guò chéng)中,应采用温度记录设备或温度检测材料(Material)进行温(湿)度监控和记录。冷库温度记录间隔时间不应超过30min/次,小型冷藏(lěng cáng)车的温度记录间隔时间不应超过10min/次。
针对装卸条件(tiáo jiàn),《规范》要求(chéng shòu),应控制冰鲜品装卸货时间,冰鲜品温度(temperature)应始终保持在0℃~4℃。冷藏虾体等小型冰鲜品应保证其处于不脱冰状态,虾体温度应低于4℃。应严格(yán gé)控制装卸作业环境和时间,-18℃冻品温度不应高于-12℃。

在运输期间,厢体温度应≤-18℃,运输过程中最高允许升温≤-15℃,但装卸后应尽快降至-18℃以下。
此外,《标准》还对仓储、加工配送、货物交接、包装与标志等作出要求(chéng shòu)。
目前水产品冷链流通率距目标差距(chā jù)较大
《规范》编制说明中称,国家发改委《农产品冷链物流发展规划(guī huà)(2011-2015年)》中提出,要进一步提高水产品冷链物流水平,增强食品安全保障能力,在2015年水产品冷链流通率应达到36%以上,小型冷藏车冷藏运输率提高到65%,流通环节(link)的水产品腐损率应在10%以下。冷藏车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯;厢体周边铝合金包边;底板采用整体现浇玻璃钢,保温性好,整体强度大;厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。

但《中国冷链物流发展报告》(2012年版)数据显示,我国2011年的水产品流通率为23.39%,水产品小型冷藏(lěng cáng)车冷藏运输(yùn shū)率为42.93%,水产品腐损率为10.44%,距离目标值有较大差距,冷链装备质量亟待提高。
鉴于该情况(qíng kuàng),我国应结合(Combination)行业(Industry)特点和市场(shì chǎng)需求(demand),借鉴国际(International)先进经验,尽快建立水产品流通行业标准体系(structure)。